Caractéristiques détaillées : É cran LCD multifonctionnel avec rétro-éclairage bleu, Affichage : Durée, distance parcourue, vitesse en km/h et en tours de roue/minute, puissance en watts*, niveau de freinage, calories et fréquence cardiaque*., Fonction de démarrage rapide, 3 programmes manuels, 10 profils d'entraînement, 2 emplacements mémoire libres, 1 programme watt*., Système de freinage magnétique électronique avec 32 niveaux de résistance., Récepteur POLAR disponible en option. pour une mesure précise de la fréquence cardiaque par ECG**., Récepteur Bluetooth pour l'utilisation de l'application Zwift (fonctionne également avec d'autres applications), Poids 42,5 kg, Dimensions : 132,5 x 60,5 x 130 cm, É cart entre les pédales : 20 cm, Réglage de la selle au niveau horizontal : 30 cm au niveau vertical : 10 cm, Connexion électrique via un adaptateur secteur de 9 Volts, Roulettes à l'avant pour faciliter le déplacement du vélo, 2 porte-bouteilles en plexiglas sous le guidon, É cran et support intégré pour smartphone ou tablette, Système d'entraînement par courroie poly V sans entretien., Volant d'inertie de 4 kg, équilibré électroniquement., *Puissance non calibrée - ne convient pas à des fins thérapeutiques. **La sangle de poitrine POLAR n'est pas incluse à la livraison (disponible en option). . É cran et affichage : É cran LCD multifonction, Application compatible : ZWIFT, Rétroéclairage bleu, Connexion Bluetooth. Affichage des données : Rythme cardiaque **, Durée d'entraînement, Modèle d'entraînement, Vitesse, Consommation de calories, Nombre de révolutions de roue. Programmes et profils de course : 3 programmes manuels, 10 profils d'exercices intégrés, 3 programmes de fréquence cardiaque, 1 programme Watt, 2 espaces de stockage, 1 mesure de la fréquence cardiaque de récupération. Entraînement et technologie : Système de freinage : Système de freinage magnétique à commande électronique. Système de conduite : courroie Poly-V. Source de courant : Alimentation 9V, 1,5 mA. Poids du guidon : 4 kilogrammes. . . . . . . . . . . . . . . . . . PLUS D'INFORMATIONS
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